9月10日，成都轨道交通17号线二期工程建设北路站在搭建地面防尘降噪棚时，部分棚网架发生垮塌。事故造成18人受伤，其中4人经抢救无效死亡，14人正在医院接受救治。11日傍晚，新黄河记者赶到事故现场看到，事故路段仍处于交通管制当中，现场有多名民警维持秩序。

搭建地面防尘降噪棚出现垮塌事故，这在建筑行业内并不常见。业内人士分析称，棚顶吊装位置结构不够结实，起重设备吊装时出现断裂，或者起吊时棚顶发生倾斜，都有可能造成防尘降噪棚出现安全事故。目前，事故原因正在全面调查中。

倒塌的防尘降噪棚是成都地铁为减少噪音而搭建的，此前，建设北路站施工现场曾接到过附近住户噪音扰民的投诉。那么，究竟什么是防尘降噪棚？又为何会出现垮塌事故？据专家分析成都地铁防尘降噪棚垮塌可能存在的几种原因。

在地铁站台土方开挖，以及隧道施工建设时，难免会产生噪音、扬尘等，既给周边居民生活带来干扰，也会降低大气环境质量，因此防尘降噪列入了地铁建设中，成为对环境友善的关键一环。“从事故现场传来的照片来看，施工单位采用了地铁施工常用的型钢结构，在地面开始搭建防尘降噪棚，而且已经完工一部分。如果顺利完成，应该会继续建设封闭式的防尘降噪棚，像是一个‘大盒子’，在封闭的大空间内施工，尽最大可能降低对外界的干扰和环境破坏。”

对于防尘降噪棚这种大型钢结构的拼装，主要有两种方式。一是搭满堂彩脚手架，把各个小散件运到高空拼装，先用起重设备把零部件、单元或模块吊装到脚手架顶部的施工平台上，工人在平台上安装即可。另一种就是整装方式，先在地面把各个部件拼装好，再整体安装到相应位置，通常采用整体吊装、整体提升、整体顶升三种方法。从事发现场照片来看，建设北路防尘降噪棚就是采用了整体起吊的施工方法来吊装棚顶。施工现场由2台吊机对钢结构的棚顶吊装，结果棚顶坍塌，把吊机死死地压在下面，但是棚顶整体结构看起来比较完整，吊机吊杆也没有明显弯折，吊机也没有翻覆。

“之所以会出现这种事故，可能有以下几种原因，一是棚顶吊装位置结构不够结实，但棚顶重量过大，导致起吊过程中滑脱坍塌；二是起重设备吊绳强度不够，吊装时出现断裂；三是吊装位置布置不合理，起吊时棚顶发生倾斜。施工时受伤或去世的工人，极有可能正在高空作业，等待棚架吊装到位，结果受坍塌影响导致高空坠落，也有可能是地面工作人员被突然坍塌的棚架直接砸中。起吊作业也是属于特种作业，应有具备专业资质和技术水平的团队来负责实施，施工过程更要做好各类安全预案，遵守施工作业程序，才能尽可能避免人员伤亡事故的发生。

目前，事故发生准确的原因还要等待详细的事故调查结果。

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